FCW の

フロントカー衝突

アラート＃アラート＃

＞15

なし

前方車両が危険範囲に進入したことを検出すると警報をトリガする、合計4段階の感度、1段階（熟練者）の感度が最も低く、4段階の感度が最も高い、感度によってアラーム体験が異なり、ユーザー自身が設定し、デフォルトの2級「普通」を推奨している。

LDW の

車線逸脱警報

＞50

なし

車速が50 KM/Hより高い場合、車両の変速、圧車路線または疲労走バイアス線が違反した場合に警報をトリガする、合計3つの感度調整が可能で、「中」極を推奨し、大型車は「低」級を使用できる。

PCW の

歩行者検知アラート

1-30

なし

前方の主車線内の歩行者を検出すると警報がトリガーされ、FCW感度が1レベルに設定されている場合、PCWは危険距離の場合にのみアラームを発生します。

運転者が疲労検出レンズを遮蔽したり、運転者のアラームが検出されなかったりする

＞15

60*15

20秒間運転者または疲労検出カメラが遮られていることが検出されず、警報がトリガーされた、ユーザーモードでは、アラームデータのみをアップロードし、アラーム音はありません。

疲労閉眼警報

＞15

10

閉眼検査は2つの等級に分けられ、閉眼は0.8秒で1級警報、閉眼は2秒で2及び警報をトリガする、短閉眼ではビープ音、長閉眼では「運転に専念してください」。

疲労あくびアラーム

＞15

10

あくびが0.8秒を超えたことが検出され、アラームがトリガーされた、「運転に専念してください」と通報があった。

姿勢異常アラーム

＞15

10

頭を下げたり左を見たりして4秒以上経過したことが検出され、アラームがトリガーされました。

電話でアラームをかける

＞15

10

5秒以上の電話をかけたことが検出され、アラームがトリガーされた、1回目のアラーム後、電話を置いて10秒を超え、遅延して正常な状態と判断した後、電話をかけて初めて2回目の電話と認識され、順次類推される、ユーザーモードでは、アラームデータのみをアップロードし、アラーム音はありません。

喫煙警報

＞15

10

喫煙が0.5秒を超えることを検出し、警報をトリガした、ユーザーモードでは、アラームデータのみをアップロードし、アラーム音はありません。

製品名

ADAS疲労運転検出システム

適用領域

二客一危、タンクローリー、泥頭車、トロッコなどの商用車隊

オペレーティングシステム

アンドロイド

CPU主周波数

1.2GHzの

GPU

√

RAM の

2GB

ROM

16GB

拡張SDカードスロット

シングルSDカードは最大128 GBをサポート

SIMカードスロット

micro-SIMカードをサポート

オペレータカバレッジ

モバイル、コネクション、電気通信の全ネットワーク通信

WiFi

2.4GHz、IEEE

802.11b/g

前方ADASしゃしん

ヘッダ

プロ級ADASレンズ

疲労検出カメラ

赤外線カメラ、24時間365日動作、内蔵スピーカー

DVRカメラ（オプション）

HD 1280*720@30FPS

センサ

外付けGPS、G-sensor、ジャイロスコープ

GPIO のデータ入力

4

GPIOデータ出力

4

RS232 のシリアルポート

1

RS 485シリアルポート

1

CANバスインタフェース

2

その他のカスタム化インタフェース

RJ 45メッシュ/LVDSインタフェース

さぎょうでんりゅう

0.5A〜2A

動作電圧

直流8V〜32V

動作温度

-20℃ ~ +85℃

ホストサイズ

168*163*46.5 mm

ホスト重量

0.98 キログラム

その他